Tivemos a oportunidade de visitar a revenda da Ducati em São Paulo, com loja montada no antigo endereço da Harley Davidson, e o que mais nos impressionou foi ver de perto a Ducati Diavel 1198, moto que foi apresentada ano passado no Salão de Milão. Apesar do investimento na casa do R$ 75.000 a motocicleta traz uma versão “Carbon” que combina um visual com tendências naked e custom, mas sem deixar a esportividade de lado. Segundo o fabricante o motor é um Testatretta 11° de 1.198 cilindradas que pode gerar 162 cv de potência. A moto ainda apresenta três modos de pilotagem, o Urban Riding, onde a potência fica limitada em 100 cv e o controle de tração oferece uma dinâmica melhor para o trânsito nas cidades. O modo Touring Riding, que é indicado para quem vai fazer longas viagens, e segundo a Ducati, libera a potência máxima com melhorias na tração traseira, enquanto que a Sport Riding fornece respostas mais rápidas do acelerador.
Tivemos a oportunidade de visitar a revenda da Ducati em São Paulo, com loja montada no antigo endereço da Harley Davidson, e o que mais nos impressionou foi ver de perto a Ducati Diavel 1198, moto que foi apresentada ano passado no Salão de Milão. Apesar do investimento na casa do R$ 75.000 a motocicleta traz uma versão “Carbon” que combina um visual com tendências naked e custom, mas sem deixar a esportividade de lado. Segundo o fabricante o motor é um Testatretta 11° de 1.198 cilindradas que pode gerar 162 cv de potência. A moto ainda apresenta três modos de pilotagem, o Urban Riding, onde a potência fica limitada em 100 cv e o controle de tração oferece uma dinâmica melhor para o trânsito nas cidades. O modo Touring Riding, que é indicado para quem vai fazer longas viagens, e segundo a Ducati, libera a potência máxima com melhorias na tração traseira, enquanto que a Sport Riding fornece respostas mais rápidas do acelerador.
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